2024-08-24 09:11:48 | 魔幻网
青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 魔幻网
青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结进步和共同繁荣,促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区,因地处世界“第三极”,生态环境敏感而脆弱。
对此,青藏铁路从设计、施工建设到运营维护,始终秉持“环保先行”理念,如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境,铁路全线建立了33个野生动物专用通道;
为改善沿线生态环境,打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念,也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。
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西藏铁路建设有限公司联系方式:公司电话0894-5885555,公司邮箱xztljsyxgs@163.com,该公司在爱企查共有3条联系方式,其中有电话号码1条。
公司介绍:
西藏铁路建设有限公司是2018-11-15在西藏自治区拉萨市成立的责任有限公司,注册地址位于西藏拉萨经济技术开发区林琼岗路13-1号。
西藏铁路建设有限公司法定代表人徐建军,注册资本1,713,500万(元),目前处于开业状态。
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以上就是魔幻网整理的西藏铁路上的火车有什么特殊相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅魔幻网。更多相关文章关注魔幻网:www.gongzufudinzuc.com为什么山西阳泉火车站属于北京铁路局而不属于太原铁路局呢?太原铁路局原来属于北京铁路局的一个分局,自2005年铁路系统改革后恢复成为太原铁路局,并且将大同铁路分局和大秦公司划归旗下。至于,阳泉火车站属于北京铁路局,其主要原因是当地的资源优势和运力优势,由于阳煤集团的存在晋煤外运这一可观的运力将给铁路局带来更好的效益,当然也就成为各家相争的对象了。类似的还有长治火车站,
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