北京交通大学双一流学科有哪些 附重点专业学科名单

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本文目录一览：

• 1、西南交通大学的土木工程是几星级的
• 2、北京交通大学双一流学科有哪些 附重点专业学科名单
• 3、大连交通大学那些是一本专业

西南交通大学的土木工程是几星级的

西南交通大学专业评级介绍如下：

交通运输（第1名，A++）等专业荣膺2023中国七星级专业（7★），晋升世界知名高水平专业、中国顶尖专业行列。

交通工程（第1名，A++）、轨道交通信号与控制（第1名，A++）、测绘工程（第3名，A+）、车辆工程（第3名，A+）、机械设计制造及其自动化（第6名，A+）、土木工程（第8名，A+）等专业荣膺2023中国六星级专业（6★），晋升世界高水平专业、中国顶尖专业行列。

物流工程（第3名，A+）、建筑环境与能源应用工程（第6名，A+）、广告学（第6名，A+）、产品设计（第7名，A+）、应用心理学（第7名，A+）、物流管理（第7名，A+）、传播学（第9名，A）、公共事业管理（第10名，A+）、地质工程（第13名，A）、工程管理（第13名，A）、城乡规划（第15名，A）、通信工程（第17名，A）、工程力学（第20名，

A）、建筑学（第21名，A）、材料成型及控制工程（第24名，A）、信息管理与信息系统（第25名，A）、电气工程及其自动化（第30名，A）、会计学（第34名，A）、材料科学与工程（第37名，A）、英语（第42名，A）、计算机科学与技术（第52名，A）、思想政治教育（第53名，A）等专业获得2023中国五星级专业（5★），位列世界知名专业、中国一流专业行列。

铁道工程（第3名，A+）、交通设备与控制工程（第3名，A+）、消防工程（第5名，A）、遥感科学与技术（第6名，B++）、生物信息学（第6名，B++）、翻译（第6名，A+）、道路桥梁与渡河工程（第8名，B++）、城市地下空间工程（第8名，B++）、数据科学与大数据技术（第10名，A+）、风景园林（第11名，B++）、德语（第19名，B++）、

生物医学工程（第20名，B++）、制药工程（第21名，B++）、物联网工程（第23名，B++）、电子信息科学与技术（第26名，B++）、工业工程（第28名，B++）、安全工程（第30名，B++）、信息安全（第30名，B++）、电子信息工程（第38名，B++）、电子科学与技术（第39名，B++）、统计学（第40名，B++）、环境设计（第40名，B++）、

应用物理学（第42名，B++）、软件工程（第45名，B++）、生物工程（第47名，B++）、数学与应用数学（第52名，B++）、测控技术与仪器（第53名，B++）、能源与动力工程（第55名，B++）、汉语言文学（第64名，B++）、环境工程（第82名，B++）、工商管理（第100名，B++）等专业荣得2023中国四星级专业（4★），入选世界知名、中国高水平专业行列。

城市设计（第1名，A++）、智能建造（第2名，A+）、智能制造工程（第3名，A+）、工程造价（第13名，B+）、人工智能（第13名，A）、飞行器设计与工程（第17名，B+）、网络工程（第26名，B++）、新能源科学与工程（第27名，B+）、法语（第36名，B+）、微电子科学与工程（第41名，B+）、艺术设计学（第42名，B+）、音乐表演（第45名，B+）、

中药学（第46名，B+）、绘画（第52名，B+）、汉语国际教育（第58名，B+）、地理信息科学（第61名，B+）、工业设计（第65名，B+）、日语（第71名，B+）、高分子材料与工程（第83名，B+）、电子商务（第84名，B+）、信息与计算科学（第86名，B+）、旅游管理（第114名，B+）、经济学（第122名，B+）、国际经济与贸易（第142名，B+）、

自动化（第150名，B+）、金融学（第159名，B+）、法学（第161名，B+）等专业获评2023中国三星级专业（3★），跻身中国知名、区域一流专业行列。

北京交通大学双一流学科有哪些 附重点专业学科名单

一、北京交通大学的双一流学科有哪些

北京交通大学的双一流学科有系统科学,该校是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学。

二、北京交通大学的简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。近年来，学校科技创新取得重大突破，CBTC地铁运行控制系统的研发和成功应用，使我国成为第4个掌握该项技术的国家，实现自主可控；FAO全自动无人驾驶列控系统已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的国际最高等级；复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术是轨道结构近百年来最突出的改进与创新；“标识网络体系及关键技术”“智慧协同网络”提高了我国下一代互联网产业自主创新能力和核心竞争力；“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”对建立现代交通科学理论体系具有重要指导意义；“复杂路网条件下高速铁路列控系统互操作和可靠运用关键技术”为我国高速铁路列控系统设计研发、测试和运用提供了保障；“大型屋盖及围护体系抗风防灾理论、关键技术”攻克了大型屋盖及其围护体系抗风难题，提出的风荷载公式，填补了国内外空白，纳入国家标准。目前，学校正在全面推进实施学校“十三五”规划和《综合改革方案》各项任务，坚持“三步走”战略，到本世纪中叶基本建设成为特色鲜明世界一流大学。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。学校各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院等14个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院；与企业合作在河北省黄骅市创办独立学院——北京交通大学海滨学院。

学校在四大世界大学排行榜中稳步提升，在U.S.News世界大学排行、上海软科世界大学学术排行中进入500+。在最具影响力的世界大学学科排行榜均有学科上榜，工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名，电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科，交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学接近ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学进入ESI前3‰。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个；有一级学科博士点21个，一级学科硕士点33个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工2972人，其中专任教师1877人（具有副高级及以上专业技术职称的1286人，具有硕士及以上学历的1774人）。学校有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人 ，国家级教学名师5人 ，国务院学位委员会学科评议组成员6人，国家“”专家13人 ，特聘教授6人、讲座教授1人、青年学者3人 ，百千万人才工程国家级人选11人 ，国家杰出青年基金获得者12人、优秀青年基金获得者17人，享受政府特殊津贴专家156人。

大连交通大学那些是一本专业

大连交通大学有以下专业为一本专业：

1、车辆工程专业

专业介绍：车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。

2、机械工程及自动化专业

专业介绍：机械设计制造及其自动化是一级学科机械工程专业下的二级学科。此学科直接反映一个国家的现代化和工业化水平。该专业涉及到机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是社会需求很大的一个行业。

3、电气工程及其自动化专业

培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。 魔幻网

4、材料成型及控制工程专业

培养目标：本专业培养具备机械热加工基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事热加工领域内的设计制造、试验研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

5、交通运输专业

培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

6、土木工程专业

专业介绍：一般的土木工作项目包括：道路、水务、渠务、防洪工程及交通等。过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归类入本类，但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科。

7、软件工程专业

培养目标：培养适应计算机应用学科的发展，特别是软件产业的发展，具备计算机软件的基础理论、基本知识和基本技能，具有用软件工程的思想、方法和技术来分析、设计和实现计算机软件系统的能力的高级软件工程技术人才。

扩展资料：

截至2018年3月，大连交通大学设有研究生学院和14个二级学院，有43个本科专业，涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和艺术学6个门类。

大连交通大学创建于1956年1月，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原中华人民共和国铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月，经中华人民共和国教育部批准更名为大连交通大学。

截至2018年7月，学校占地总面积82.1万平方米，由沙河口校区和旅顺口校区组成，校舍建筑总面积54.1万平方米，教学科研仪器设备总值2.94亿元，图书馆建筑总面积4.3万平方米，馆藏文献资源总量为122.73万册，电子图书137.12万册，中外文电子期刊22700余种。

学校共有43个本科专业，2个博士后科研流动站，2个一级学科博士点，13个一级学科硕士点，13个二级学科硕士点，11个专业硕士学位授权领域；学校设有研究生学院和13个二级学院，具有学士、硕士、博士三级学位授予权和硕士研究生推免权，学校有全日制在校生17612人，专任教师913人。

参考资料来源： 百度百科--大连交通大学

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